1. Вступ до автомобільного вставки запобіжника
Запобіжник - це дріт з сріблясто-мідного сплаву з відносно великим питомим і відносно низькою температурою плавлення.
За формою його можна розділити на: трубчастий запобіжник з плоским головою, спіральний запобіжник, запобіжник леза, плоский запобіжник, чіповий запобіжник і так далі.
По-друге, за принципом роботи автомобіля вставляє запобіжник
Провідники мають певний опір, і коли струм тече через провідники, провідники нагріваються. Струм і опір визначають швидкість вироблення тепла. Будова запобіжника визначає швидкість розсіювання тепла. Якщо швидкість вироблення тепла менше швидкості розсіювання тепла (повільне нагрівання і швидке охолодження), запобіжник не буде дути. Якщо швидкість вироблення тепла перевищує швидкість розсіювання тепла (швидке нагрівання, повільне охолодження), запобіжник буде дути, коли температура підніметься вище температури плавлення запобіжника, так що весь контур і електричні деталі перестануть працювати і будуть захищені.
Запобіжник, що використовується для захисту від струмів, є звичайним запобіжником.
Запобіжник, який використовується для захисту від перегріву запобіжника автомобільного леза, полягає в запобіганні нагрівальних приладів або легкому в генеруванні тепла.
Температура електроприладу занадто висока для захисту, наприклад: фен, електричне залізо, рисова плита, трансформатор, електродвигун і т.д.; реагує на підвищення температури електроприладів,
Мене не хвилює робочий струм схеми.
Технічні характеристики широко використовуваних автомобільних запобіжників:
Інтенсивність загального струму ділиться на рівень міліампера і рівень ампера, а автомобільні схеми - все це запобіжники рівня ампер.
